作為福田汽車(chē)集團(tuán)一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)成員,福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡于今年4月份在北京車(chē)展上亮相,8月份的輕型商用車(chē)年中商務(wù)會(huì)正式發(fā),而此次在昆山商用車(chē)展上亮相的正是中國(guó)款城市物流4.0超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)輕卡。
助力“十三五” 高節(jié)能
2016年,是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年,推進(jìn)節(jié)能減排,實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展成為重中之重。商用車(chē)作為我國(guó)石化燃料的消耗大戶(hù),面臨著更高的環(huán)保目標(biāo)和更嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn),各大商用車(chē)企有必要在降低燃油消耗方面積極作為,為降低碳排放盡力。此外,福田奧鈴CTS,早在2014和2015年,中國(guó)國(guó)家導(dǎo)人曾兩次在國(guó)際舞臺(tái)宣布,奧鈴CTS價(jià)位,計(jì)劃在2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值。在國(guó)家“十三五”規(guī)劃的大背景下,貫徹落實(shí)節(jié)能減排政策,更加節(jié)能環(huán)保的商用車(chē)將引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。

奧鈴CTS超級(jí)卡車(chē)是福田輕型商用車(chē)事業(yè)部推出的新?lián)Q代產(chǎn)品,作為福田“超級(jí)卡車(chē)”系列的成員之一,奧鈴CTS在之前奧鈴M3平臺(tái)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化,既保留了原有產(chǎn)品的精華,奧鈴CTS,又在整體上進(jìn)行了創(chuàng)新改革。奧鈴CTS的上市,讓福田輕型商用車(chē)初步實(shí)現(xiàn)了奧鈴品牌從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)的升級(jí)。
相較于上代M3產(chǎn)品,奧鈴CTS在很大程度上進(jìn)行了大刀闊斧的摒棄和改革,并添加了不少新的元素設(shè)計(jì)。
奧鈴CTS底盤(pán)車(chē)的車(chē)身尺寸為5995mm×2240mm×3250mm(長(zhǎng)寬高),可搭載的貨箱容積為18立方米,相比原有產(chǎn)品增加了4立方米左右。

隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,商用車(chē)越來(lái)越向中端化發(fā)展。在11月初,奧鈴CTS專(zhuān)賣(mài),在江蘇昆山舉辦的首屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)及零部件展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“昆山商用車(chē)展”)各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛亮出“大殺器”,希望在此次展會(huì)上能夠拔得頭籌。作為中國(guó)商用車(chē)的品牌,福田汽車(chē)更是攜旗下重磅產(chǎn)品亮相昆山商用車(chē)展。其中,福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡在展會(huì)中顯得尤為亮眼,吸引眾多觀(guān)眾駐足觀(guān)看,交口稱(chēng)贊。福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡自上市以來(lái)便受到用戶(hù)及業(yè)內(nèi)人士的青睞,此次車(chē)展的亮相,更加說(shuō)明其在輕型商用車(chē)領(lǐng)域的分量。
12年輕卡進(jìn)化 以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國(guó)輕卡升級(jí)換代
今年正值福田汽車(chē)成立20周年,作為福田大家族的重要成員之一,有著12年歷史的福田奧鈴?fù)瑯訒?shū)寫(xiě)了一本奮發(fā)向上的書(shū)籍。12年期間產(chǎn)品持續(xù)升級(jí),福田奧鈴從未停止過(guò)對(duì)適合消費(fèi)者的車(chē)型的探索以滿(mǎn)足不斷變化的市場(chǎng)需求,其市場(chǎng)占有率從零開(kāi)始一躍成為如今的70余萬(wàn)輛市場(chǎng)保有量,福田奧鈴已成為中國(guó)中輕卡的領(lǐng)導(dǎo)。

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